4.4 'n Driefase-induksiemotor word aan 'n 380 V/50 Hz-te voer verbind - NSC Electrical Technology Electronics - Question 4 - 2017 - Paper 1
Question 4
4.4 'n Driefase-induksiemotor word aan 'n 380 V/50 Hz-te voer verbind. Die motor het 'n sinkrone spoed van 1 500 r/min en 'n glip van 6%.
Gegewe:
$V_L = 380 V$
f = ... show full transcript
Worked Solution & Example Answer:4.4 'n Driefase-induksiemotor word aan 'n 380 V/50 Hz-te voer verbind - NSC Electrical Technology Electronics - Question 4 - 2017 - Paper 1
Step 1
4.4.1 Bereken die rotorspoed.
96%
114 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die rotorspoed kan bereken word met die volgende formule:
nr=ns(1−S)
waar:
ns = sinkrone spoed
S = glip (in desimale vorm)
Eerstens bereken die sinkrone spoed met die volgende formule:
n_s = rac{120 imes f}{P}
waar:
f = frekwensie in Hz
P = aantal pole van die motor (veronderstel 4 pole).
In hierdie geval:
n_s = rac{120 imes 50}{4} = 1500 ext{ r/min}
Vervolgens kan ons die rotorspoed bereken:
nr=1500(1−0,06)=1410extr/min
Step 2
4.4.2 Verduidelik hoekom die frekwensie van die toevoer belangrik is in die werking van motors wat aan 'n las verbind is.
99%
104 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die frekwensie van die toevoer is kritiek in die werking van induksiemotors omdat dit direkte invloed het op die sinkrone spoed van die motor. Die sinkrone spoed bepaal hoe vinnig die motor kan draai, en dit is belangrik omdat:
Masjieniese prestasie: 'n Te lae frekwensie kan lei tot onvoldoende rotorspoed, wat kan veroorsaak dat die motor nie genoeg krag kan lewer nie.
Hitte ontwikkeling: 'n Te hoë laai of lae frekwensie kan tot oormatige varme en skade aan die motor lei.
Effektiwiteit: Die werking van 'n las benodig 'n spesifieke rotorspoed; 'n verandering in frekwensie verander die spoed en kan die effektiwiteit van die motor nadelig beïnvloed.
Om hierdie redes is dit noodsaaklik dat die toevoerfrekwensie aangepas word vir die spesifieke vereistes van die motor en die las.