5.1 Definieer die term sinchrone spoed van 'n motor - NSC Electrical Technology Power Systems - Question 5 - 2019 - Paper 1
Question 5
5.1 Definieer die term sinchrone spoed van 'n motor.
5.2 Gee die redes waarom die volgende toetse uitgevoer word.
5.2.1 Kontinuïteitstoetses
5.2.2 Isolasieweerstan... show full transcript
Worked Solution & Example Answer:5.1 Definieer die term sinchrone spoed van 'n motor - NSC Electrical Technology Power Systems - Question 5 - 2019 - Paper 1
Step 1
5.1 Definieer die term sinchrone spoed van 'n motor.
96%
114 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die sinchrone spoed van 'n motor is die snelheid waarmee die magnetiese veld in die motor draai. Dit word gemeet in omwentelings per minuut (r/min) en kan bereken word met die formule:
N_s = rac{120 imes f}{p}
waar f die frekwensie in Hertz is en p die aantal pole van die motor is.
Step 2
5.2 Gee die redes waarom die volgende toetse uitgevoer word.
99%
104 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
5.2.1 Kontinuïteitstoetses:
Hierdie toetse word uitgevoer om te verseker dat daar 'n ononderbroken elektriese verbinding tussen die komponenten van die motor is. Dit help om enige foutiewe verbinding of kortsluiting te identifiseer.
5.2.2 Isolasieweerstandstoets:
Hierdie toets dien om die isolasieweerstand van die wikkelinge teen aard te toets. 'n Hoë isolasieweerstand is belangrik om te voorkom dat daar 'n stroom afvloei na die aarde plaasvind, wat kan lei tot gevaarlike toestande.
Step 3
5.3 Beskryf die werking van die koumotor.
96%
101 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die koumotor word gebruik om die motor aan te skakel of af te skakel. Wanneer die aansitknop gedruk word, stoom die motor aan via die ster-delta-beheerkring. In hierdie stelsel word die motor eers in 'n sterconfigurasie bedryf, wat 'n laer startingstroom toelaat, en vervolgens oorgeskakel na 'n delta-konfiguratie vir volle werking. Dit bevorder 'n gladde opskaling van die motor se spoed.
Step 4
5.4.1 Identifiseer die grendelkontakte.
98%
120 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die grendelkontakte sluit HK1 (N/O) en HK2 (N/T) in. Hierdie kontakte sorg vir die aktivering en beheer van die motor se aanvangsiklus.
Step 5
5.4.2 Verduidelik waarom HK1 (N/O) parallel met die aansitknop gekoppel word.
97%
117 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
HK1 (N/O) word parallel met die aansitknop gekoppel sodat wanneer die aansitknop geaktiveer word, die grendelkontak ook geaktiveer word. Dit verseker dat die motor aanhou loop sodra dit eens aangeskakel is, selfs as die aansitknop geen druk meer lewer nie.
Step 6
5.4.3 Beskryf die werking van die ster-delta-beheerkring.
97%
121 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!
Answer
Die ster-delta-beheerkring begin met die aansit van die motor in sterstatus, wat 'n laer spanning oor elke spoel lewer, en 'n hoër effektiwiteit tydens die aanvang. Sodra die motor 'n sekere spoed bereik, word dit oorgeskakel na die delta-konfiguratie, wat dit in staat stel om sy volle kapasiteit te bereik. Dit help om die aanvangskrag en die stroom te beperk en die lewensduur van die motor te verleng.
Step 7
5.5.1 Sinchrone spoed in r/min
96%
114 rated
Only available for registered users.
Sign up now to view full answer, or log in if you already have an account!