4.1 Noem EEN voordeel van 'n driefase-induksiemotor bo 'n enkelfase-induksiemotor - NSC Electrical Technology Power Systems - Question 3 - 2017 - Paper 1

Dit is belangrik dat die rotor vrylik draai voordat dit bekrag word om te voorkom dat daar te veel hitte of skade aan die windings van die motor ontstaan. As die rotor stilgestaan het, kan daar 'n oorbelasting wees wat die elektriese komponente kan beskadig.

Twee elektriese toetse wat op 'n motor uitgevoer moet word, is:

1. Isolasietoets om die isolasieweerstand van die windings te bevestig.
2. Fase-toets om te bevestig dat die faseverbinding en die rotors en stator in lyn is.

Een toestand wat kan bestaan is 'n kortsluiting of 'n direkte verbinding tussen die rotor en stator, wat kan lei tot 'n kortsluiting in die motor. Dit kan ernstige skade aan beide die rotor en stator veroorsaak, insluitend die moontlikheid van brand.

Twee verliese wat in 'n driefasemotor plaasvind, sluit in:

1. Skeringsverlies, wat ontstaan as gevolg van weerstand in die windinge.
2. Kernverlies, wat plaasvind in die ysterkern van die motor as gevolg van hysterese en eddy-sterkies.

Wanneer 'n motor teen vollas met 'n rendement van 100% werk, is die uitsetting gelyk aan die krag wat aan die motor gelewer word, dus die volle 15 kVA in hierdie geval. Die stroom kan bereken word met die formule:

I = rac{S}{ ext{V}} = rac{15 ext{ kVA}}{380 ext{ V}} = 39.47 ext{ A}

Die uitsetting van die motor teen 95% rendement sal 'n groter stroom nodig hê, wat ons kan bereken as:

$ext{Geleverde krag} = 0.95 imes 15 ext{ kVA} = 14.25 ext{ kVA}$,

en dan die stroom:

I = rac{14.25 ext{ kVA}}{380 ext{ V}} = 37.5 ext{ A}.

Die uitsetting met 'n driefase-induksiemotor is dit belangrik om die drie fases te oorweeg tydens werking. Dit beteken wanneer die rotor stilgestaan is, die elektroniese beheer aan die motor verkeerde sin kan hê, wat kan lei tot skok of brand as gevolg van spanning. Die effektiewe kragtoevoer moet eweredig verdeeld word tussen die drie fases.

As die rotor vasgekeer word, kan dit lei tot verhoogde temperatuur en skade aan die windings. In 'n driefasemotor sal die fase die huidige vlakke kan oorskry, wat kan le in die motor. 'n Diagram kan gewys word om die gehegde spanning en huidige vloei aan te dui terwyl dit in die stilstaande toestand wag.