Photo AI

6.1 Noem TWEE kontinuïteitstoetses wat op 'n driefasemotor uitgevoer kan word - NSC Electrical Technology Power Systems - Question 6 - 2022 - Paper 1

Question icon

Question 6

6.1-Noem-TWEE-kontinuïteitstoetses-wat-op-'n-driefasemotor-uitgevoer-kan-word-NSC Electrical Technology Power Systems-Question 6-2022-Paper 1.png

6.1 Noem TWEE kontinuïteitstoetses wat op 'n driefasemotor uitgevoer kan word. 6.2 Verduidelik die term neutralisering ('cogging') met verwysing na induksiemotors. ... show full transcript

Worked Solution & Example Answer:6.1 Noem TWEE kontinuïteitstoetses wat op 'n driefasemotor uitgevoer kan word - NSC Electrical Technology Power Systems - Question 6 - 2022 - Paper 1

Step 1

Noem TWEE kontinuïteitstoetses wat op 'n driefasemotor uitgevoer kan word.

96%

114 rated

Answer

Die twee kontinuïteitstoetses wat op 'n driefasemotor uitgevoer kan word, is:

  1. Kontinuïteitstoets tussen die ente van elke spoel.
  2. Kontinuïteitstoets tussen die draan van die motor en aarde.

Step 2

Verduidelik die term neutralisering ('cogging') met verwysing na induksiemotors.

99%

104 rated

Answer

Neutralisering of 'cogging' is die geneigdheid van 'n rotorstaat om onder 'n stator-tand vas te bly as gevolg van die direkte magnetiese aantrekkings tussen die twee.

Step 3

Noem TWEE voordele van kurotor-tipe induksiemotors bo draadwikkeling- en sleepring-induksiemotors.

96%

101 rated

Answer

Die twee voordele van kurotor-tipe induksiemotors is:

  1. Minder instandshouding omdat daar nie sleepring of borse is nie, wat die brandgevaar verminder.
  2. Hoër doeltreffendheid as gevolg van die ontwerp en konstruksie.

Step 4

Noem TWEE toepassings van kurotor-induksiemotors waar konstante spoed en wringkragvereiste noodsaaklik is.

98%

120 rated

Answer

Toepassings van kurotor-induksiemotors sluit in:

  1. Hyskrane wat konstante spoed vereis om veilig en doeltreffend te werk.
  2. Pompstelsels wat 'n konstante wringkrag benodig om die vloeistof effektief te beweeg.

Step 5

Bennoem punte A, B en C op die kenkrone in FIGUUR 6.5 hieronder.

97%

117 rated

Answer

Punte A, B en C in die kenkrone van FIGUUR 6.5 is:

  • Punt A: 0% wringkrag
  • Punt B: 100% wringkrag
  • Punt C: Nullaspoed.

Step 6

Ondherskei tussen sinchrone spoed en rotorspoed.

97%

121 rated

Answer

Sinchrone spoed is die rotasiespoed van die magneteveld in die statorwikkeling. Rotorspoed is die snelheid waardeur die rotor roteer in die poging om sinchrone spoed te bereik.

Step 7

Sinchrone spoed van die motor.

96%

114 rated

Answer

Die sinchrone spoed (nsn_s) van die motor kan bereken word met die formule: n_s = rac{60 imes f}{p} Vir hierdie motor: n_s = rac{60 imes 50}{3} = 1000 ext{ rpm}

Step 8

Persentasie glip.

99%

104 rated

Answer

Die persentasie glip kan bereken word deur die volgende formule te gebruik: ext{Persentasie glip} = rac{n_s - n_r}{n_s} imes 100 waar nrn_r die rotorspoed is. Dit gee ons:

Step 9

Noem TWEE tipe verliese, behalwe koperverliese, wat die rendement van 'n induksiemotor beïnvloed.

96%

101 rated

Answer

Die twee tipe verliese wat die rendement van 'n induksiemotor beïnvloed, sluit in:

  1. Ysterverlies.
  2. Meganishe verlies.

Step 10

Bereken die rendement van die motor.

98%

120 rated

Answer

Die rendement (extη ext{η}) van die motor kan bereken word met die formule: ext{η} = rac{P_{ ext{in}} - ext{verlies}}{P_{ ext{in}}} imes 100 Hier: Pextin=5000WP_{ ext{in}} = 5000W Pextverlies=600WP_{ ext{verlies}} = 600W Dit gee: ext{η} = rac{5000 - 600}{5000} imes 100 = 88\\%

Step 11

Bereken die uitsending van die motor.

97%

117 rated

Answer

Die uitsending kan bereken word met: P_{ ext{uit}} = P_{ ext{in}} imes rac{η}{100} Daarom, P_{ ext{uit}} = 5000 imes rac{88}{100} = 4400W = 4,4kW

Step 12

Identifiseer komponent T.

97%

121 rated

Answer

Komponent T is 'n tydskakelaar wat die werking van die motore beheer.

Step 13

Verduidelik die doel daarvan op TWEE oorbelastingseenhede in die kring te hê.

96%

114 rated

Answer

Die doel van die twee oorbelastingseenhede is om die stroomvloei deur elke motor af te monitor en te beskerm teen oorlaai, wat tot skade aan die motor kan lei.

Step 14

Identifiseer die fout in die kring.

99%

104 rated

Answer

Die fout in die kring is die HK2 kontak wat nie bedra word nie.

Step 15

Beskryf hoe hierdie fout die werking van die kring beïnvloed.

96%

101 rated

Answer

Die fout sal veroorsaak dat die aansitknop T nie die HK1 kontak kan ontsluit nie, wat beteken dat geen van die motore geaktiveer sal word nie. Dit beïnvloed dus die algehele werking van die beheerkring.

Join the NSC students using SimpleStudy...

97% of Students

Report Improved Results

98% of Students

Recommend to friends

100,000+

Students Supported

1 Million+

Questions answered

;