FIGUUR 5.1 toon 'n kompressietoestester - NSC Mechanical Technology Automotive - Question 5 - 2021 - Paper 1

Die silinderlekkasietoetser word gebruik om na te kyk waar die ontbrandingskamer/silinder gasse lek tydens die kompressiefase. Dit bepaal ook die persentasie drukverlies van die ontbrandingskamer.

Om die silinderlekkasietoetser op te stel, moet jy die volgende stappe volg:

1. Verwyder die krukas totaal albei kleppe op die silinder wat getoets word.
2. Koppel die vonkproppasstuk (toetser) in die vonkproppgat.
3. Sluit die krukasrotor sodanig dat dit nie kan draai nie.
4. Koppel die kompressor by die silinderlekkasietoetser en kalibreer die toestel.
5. Laat op die toets aanvanklik die ontbrandingskamer lek.

Twee ander gasse wat ontleed kan word deur 'n uitlaatgasanalisator is:

1. Koolwaterstof (brandstof- en olie-dampe)
2. Swaeloksied (SO$_2$)

Drie voorsorgmaatreëls wanneer 'n uitlaatgasanalisator gedoen word is:

1. Kalibreer altyd die ontleder met die inlaatpyp wat verwyder is van die ontleder.
2. Moenie op die inlaatpyp trap of die vloei op enige wyse bekrag nie.
3. Die pype verbindings moet lugdig wees.

Die draaiiswieg maak dit moontlik om die voorwaarde van die wielspoorslengte te bepaal en te verseker dat dit aan die spesifikasies voldoen.

Die aan-boddiagnosiste skandeerder is ontwerp om verskeie stelsels van 'n voertuig te diagnostiseer deur die elektroniese beheerder te verbind met die motor se ECU. Dit verskaf foutkode lees en ontleed sisteme om probleme in die voertuiganalise te bevorder.