Die diagram hieronder toon twee rugbyspelers, A en B, wat in 'n rugbywedstryd na mekaar toe hardloop - NSC Technical Sciences - Question 3 - 2023 - Paper 1

3.2.1 Die eindhied kan bereken word deur die wet van behoud van momentum te gebruik, wat ons toelaat om die totale momentum voor die botsing gelyk aan die totale momentum na die botsing op te stel.

Voor botsing: $p_{A} = m_{A} imes v_{A} = 100 ext{ kg} imes 5 ext{ m/s} = 500 ext{ kg·m/s}$ $p_{B} = m_{B} imes v_{B} = 75 ext{ kg} imes (-4 ext{ m/s}) = -300 ext{ kg·m/s}$

Totale momentum voor botsing: $p_{tot} = p_{A} + p_{B} = 500 ext{ kg·m/s} - 300 ext{ kg·m/s} = 200 ext{ kg·m/s}$

Na die botsing, as die twee spelers saam beweeg met n eindhied $v_{f}$: $200 = (100 + 75) v_{f}$

$200 = 175 v_{f}$

Newton se Tweede Bewegingswet verklaar dat die netto (resulterende) krag wat op 'n voorwerp inwerk, gelyk is aan die tempo waarteen sy momentum verander, wat in die rigting van die netto krag werk.

Die oppervlakte onder die grafiek kan bereken word as die area van die driehoek, wat gedefinieer word deur die formule: A = rac{1}{2} imes basis imes hoogte = rac{1}{2} imes 2 ext{ s} imes 200 ext{ N} = 200 ext{ N·s}

Die fisiese hoeveelheid wat deur die oppervlakte onder die netto-krag-teenoor-tyd-grafiek voorgestel word, is 'n impuls.

In die geval van die sagter muurballetjie, indien dit dieselfde massa het, sal die verandering in momentum steeds gelyk wees aan die momentum wat deur die harde muurballetjie bereik is, as gevolg van die ondervindings van dieselfde kragte, wat impliseer dat die eindige momentum na die botsing soortgelyk sal wees.

1. Lugkussings (airbags) wat tydens 'n botsing ekstra tyd bied vir die passasiers om stop te kom, wat die krag van die impak verminder.

2. Veiligheidsrieme wat die passasiers verstevigi, 'n hoër massa en momentum skep en dus die krag van die impak verminder.

Die gebruik van lugkussings in 'n motor kan die omvanking van beserings verminder deur die tyd wat dit neem om te stop, te verhoog, en dus die netto krag of krag van impak te verminder. Hierdie effek hulp om die passasiers se momentum aan te pas ooreenkomstig die verandering in momentum tydens 'n botsing.